Rebić: Alkohol najčešći uzrok saobraćajnih nesreća

Gotovo da nije bilo dana u junu, u julu, a ni u avgustu da nije bilo poginulih na srpskim putevima – 54 u junu, 63 u julu.

Direktor policije Vladimir Rebić ističe da zabrinjava to što je samo za jedan dan izgubljeno pet života, kao što se juče desilo na Ibarskoj magistrali.   

"Statistika kaže da u letnjim mesecima deset godina unazad prosečno gine između 170 i 260 ljudi", rekao je Rebić gostujući u Jutarnjem dnevniku RTS-a.

Prema njegovim rečima, najtragičnija godina bila je 2012. kada je stradalo 265, a najpovoljnija 2014. kada je poginulo 140 ljudi. 

"U ovom trenututku mi smo oko brojke 120, i ova godina će biti nepovoljnija u odnosu na tu 2014. Naša je procena da će tu biti između 170 i 180 žrtava, što je prosek zadnjih deset godina", rekao je Rebić.

U tom smislu, preduzeto je više mera – od uvođena kontrole prosečne brzine, alko-testa, vezivanja pojasa, zabrane upotrebe mobilnih telefona u vožnji... 

Rebić je podsetio da je izmenjen Zakon o bezbednosti sabraćaja i ukazao da policija napiše oko milion kazni godišnje.

Navodi da je ljudski faktor primaran uzrok saobraćajnih nesreća, a da su razlozi višestruki, posebno ako se vozi pod dejstvom alkohola.   

Da bi se to sprečilo, Rebić kaže da preduzeto niz zakonskih rešenja, a i više mera na samom  terenu što druge zemlje nemaju.  

"Gotovo da zakon ne može biti rigorozniji zato što smo mi vezani za Zakon o prekršajima. Po tom zakonu maksimala kazna zatvora je 60 dana. Mi smo za nasilničku vožnju propisali kaznu od 30 do 60 dana i ona podrazumeva i upravljanje pod alkoholom od više od dva promila, plus novačna kazna od 120 do 140 hiljada dinara", kaže Rebić.

I pore svega toga, policija svakog meseca otkrije najmanje 150 vozača koji sebi dozvoljavaju da upravaju vozilom u takvom stanju. 

Navodi da će se otvaranjem auto-puta od Obrenovca do Ljiga stanje poboljšati i da će se smanjiti gužve na Ibarskoj magistrali.

"Na graničnim prelazima promet robe i putnika u 2018. godine je bio oko 72 miliona prelaza državne granice. Mađari i Hrvati imaju standarde koje prepisuje EU, a iako je Srbija povećala broj traka, gužve su neminovne. U saradnju sa AMSS-om imamo sistem kamera da se vozači uvere u stanje na putevima i sa 'Putevim Srbije' na portalima obaveštavamo javnost o situaciji na putevima", kaže Rebić.