Koliko je grad koštao vlasnike automobila

U ovoj limarskoj radionici više ne dižu telefon. Rezervisani su sve do oktobra. Kažu da je juče bilo voše od 200 poziva.

Šteta koju je grad napravio zavisi od toga gde ste se nalazili. Naplaćuje se po delu automobila koji je oštećen i veličini automobila.

Autolimar Nenad Nikolić kaže da se Farbanje kreće od 60 evra pa naviše po elementu.

Auto ima četiri stranice i krov pa računajte. I veličina grada ima ulogu.

"Nije isto krov na automobilu koji je mali i na karavanu "audi A6" koji je kao tri krova", kaže Nikolić.

Oni koji su uplatili kasko sada ne žale taj novac. Šta je sa onima koji imaju obično osiguranje?

Rade Badža iz "Dunav osiguranja" kaže da če oni, nažalost, morati sami da snose svoju štetu jer nema instituta koji bi omogućio da naknadu štete potraže od nekog trećeg.

U ovoj osiguravajućoj kući, za dva dana su primili samo na području Beograda i Pančeva 1.000 zahteva za naknadu štete.

"U mojoj dugogodišnjoj praksi stvarno nisam imao ovoliko zahteva da se za samo dva dana evidentiraju u našim mestima za prijavu štete", kaže Badža.

Kasko osiguranje obično imaju novi automobili i oni nešto skuplji. Vlasnik ovakvog vozila koje je 10 godina staro i srednje kategorije, obično ga ne osigurava kasko.

Jedina njihova sigurnost tada je protivgradna zaštita koje ove godine nije bilo i mnogi će kao što su gledali u nebo gledati u institucije koje neće imati odgovor.

Ipak, nevolja sa gradom je ove godine došla sama. Ima i dobrih primera.

Serviser auto stakala Ivan Bogdanović kaže da niko nije iskoristio momenat za povećanje cena stakla, naprotiv, neke cene su po mogućstvu i smanjili.

Dok stakladžije i limari rade u tri smene i pojedine gradske uprave su produžile dežurstva. U Pančevu čak prihvataju i odštetne zahteve za automobile. Ipak, kažu da pored štete na usevima i objektima oni neće biti razmatrani.