Aerodrom Fjumičino već 65 godina svedok kulturnog i ekonomskog razvoja Italije

Osnovan tokom veličanstvenih godina neorealizma, aerodrom je pratio kulturni i ekonomski razvoj Italije, oslanjajući se na godine privrednog procvata. Bio je takođe simbol novog početka, ekonomskog razvoja i ponovnog otvaranja „lepe zemlje“ svetu, ovekovečivši lica, susrete i političke ličnosti na međunarodnom nivou. Danas može da se pohvali da je sedmi put zaredom izabran za najbolji evropski aerodrom.

Istorija Fjumičina

Objekat je nastao kako bi se odgovorilo na porast avio-saobraćaja u Rimu. Za realizaciju aerodroma spojena su dva nacrta, Rikarda Morandija i Andrea Zavitijerija, sa onim Amedea Lučikentija i Vinčenca Monaka. Konačan projekat odobren je u avgustu 1958, a radovi na izgradnji trajali su 21 mesec.

Tokom iskopavanja za radove otkriveni su ostaci pet brodova iz antičkog Rima. Te olupine su kasnije prebačene u obližnji Muzej rimskih brodova u Fjumičinu, koji je zatvoren od 2002. godine.

Đuzepe Tonji, tadašnji ministar javnih radova, svečano je otvorio novi rimski aerodrom, 20. avgusta 1960, pet dana pre početka Olimpijskih igara. Aerodrom, koji tada još nije bio potpuno operativan, korišćen je kao pomoć aerodromu Čampino, kako bi se rasteretio njegov promet.

Tek u noći između 14. i 15. januara 1961, objekat je postao zvanično operativan sletanjem prvog putničkog aviona kompanije "Lockheed Constellation" (TWA), koji je doleteo iz Njujorka. Tokom svoje duge istorije, aerodrom je bio pogođen i tragičnim događajima, poput terorističkih napada palestinskih grupa, prvi 1973. godine u kome je život izgubilo 30 osoba dok je bilo 20 ranjenih, i drugi 1985. godine u kome je život izgubilo 13 osoba sa 99 ranjenih, a treba pomenuti i požar 7. maja 2015. godine, koji se proširio na Terminal 3.

Uprkos svemu tome, aerodrom se uvek ponovo „rađao“, unapređivao i integrisao nove bezbednosne sisteme kako bi putnici imali što sigurniji i prijatniji let. Čak 160.000 ljudi dnevno prođe kroz taj aerodrom, koji je registrovao i 20 odsto više letova nego prošle godine, prema izveštaju lista Korijere Roma.

Fjumičino dnevno beleži između 1.000 i 1.200 letova.

Kako izgleda šezdesetpetogodišnjak

Šezdesetih godina prošlog veka, aerodrom je imao samo dve piste, a tek 1973. godine dodata je i treća zajedno sa novim hangarom za smeštaj aviona tipa „boing 747“.

Poslednjih godina, aerodrom je doživeo veliki tehnološki razvoj i modernizaciju. Primer za to su velika trgovačka galerija i kogenerativno postrojenje završeno 2009. godine, koje omogućava aerodromu da bude energetski samoodrživ kroz proizvodnju obnovljive energije u duhu zaštite životne sredine.

Takođe, 21. decembra 2016. godine otvorena je „zona za ukrcavanje E“ namenjena letovima van šengenske zone, čiji je kamen temeljac postavljen 12. marta 2008. Tog istog dana predstavljena je i nova staklena fasada terminala T3, koju je projektovao Mario Belini, inspirisan originalnim dizajnom aerodroma.

„Leonardo da Vinči“ bio je prvi italijanski aerodrom koji je instalirao E-Gates 51, koji automatski obavljaju pasošku kontrolu.

Priznanje i od UN

Tokom poslednjih godina, bio je najcenjeniji evropski aerodrom među putnicima, prema sertifikatu ACI-ja (Airports Council International), za kvalitet usluge u konkurenciji više od 350 aerodroma širom sveta, uz priznanje "Airport Service Quality Award" za 2019. godinu, kada je kroz njega prošlo oko 44 miliona putnika.

Izabran je i kao najbolji aerodrom u Evropi (Best Airport Award) sedmi put zaredom od 2018. u kategoriji aerodroma kroz koje prolazi više od 40 miliona putnika godišnje, a ove godine je ponovo dobio pet zvezdica Skytrax-a, što je najvažnije priznanje na međunarodnom nivou, čime je aerodrom ušao u najboljih deset na svetu, na osmom mestu, što je za četiri pozicije više nego prošle godine.

Nedavno je ponovo nagrađen od Ujedinjenih nacija kao najodrživiji aerodrom na svetu. Velika posvećenost ovim temama donela mu je međunarodno priznanje Svetske turističke organizacije.

Aerodrom „Leonardo da Vinči“ dobio je ime po slavnom naučniku i umetniku, ali je među Italijanima poznatiji kao Fjumičino, što je ime opštine u kojoj se nalazi, a koja je udaljena 32 kilometra od Rima. Najveći italijanski aerodrom je i najvažniji za italijansku kompaniju „Ita“. Iako ima 65 godina, ne odlazi u penziju, već se sprema za nove poduhvate i nove nagrade.