Najtraženiji polovni automobili ove godine u Srbiji

Može se reći da su ekologija i najava zabrane uvoza pojedinih kategorija vozila obeležili tržište polovnih automobila u 2019. godini. U prvi mah govorilo se o zabrani uvoza vozila koja imaju Evro 3 i Evro 4 motore, zatim da bi mogao biti zabranjen uvoz svih vozila starijih od 10 godina.

Ipak, pred kraj godine stigao je nešto ublaženiji stav na ovu temu u vidu najave da će biti zabranjen samo uvoz vozila sa Evro 3 motorima i to najverovatnije tek od 2021. godine.

Uz sve to, javnost je dodatno uzburkalo podsećanje da će od jula 2021. godine količina štetnih materija u izduvnim gasovima biti uslov za prolaz tehničkog pregleda i procene da bi čak i do milion vozila moglo da ostane neregistrovano.

Cene miruju, imamo do 5.000 evra za polovnjaka

Među ključnim faktorima prilikom odabira automobila jeste svakako njegova cena, pa se samim tim postavlja pitanje kako su sve ove najave uticale na cene polovnjaka.

I dok su se u javnosti pojavljivale razne informacije, analiza cena oglašenih automobila koju je uradio portal Polovni automobili pokazuje da tržište na ove najave nije reagovalo, a oscilacije su gotovo minimalne.

Tokom čitave godine, prosečna cena automobila u zavisnosti od Evro standarda bila je:

Evro 3 - 2.200 evra
Evro 4 - 4.150 evra
Evro 5 - 8.900 evra
Evro 6 - 18.750 evra

Dizelaši su u proseku bili za oko 25 odsto skuplji od benzinaca.

Što se tiče potražnje, posetioci sajta Polovni automobili najviše su bili zainteresovani za automobile u vrednosti od 1.000 do 2.000 evra. Čak 26 odsto njih je pretraživalo vozila u tom cenovnom rangu.

Iza njih su ona sa cenom od 2.000 do 3.000 evra (19 odsto), a zatim automobili čija je cena bila između 3.000 i 5.000 evra (15 odsto).

Dizel i dalje najpopularniji

Već godinama dizel drži prvo mesto. Čak 45 odsto posetilaca sajta tražilo je automobil na ovo gorivo.

Interesovanje za benzincima (28 odsto) na istom je nivou kao prošle godine, dok je zainteresovanost za automobile koji imaju ugrađen plin nešto manje i palo je sa 22 na 18 odsto.

Za vozilima na hibridni i električni pogon i dalje je slabo interesovanje.

„Nemac“ je „nemac“

Nemački automobili su bez konkurencije – već godinama zauzimaju prvih pet mesta. Prvi je „Folksvagen“, a tek iza njega su „Audi“ i BMV. Zatim slede „Opel“ i „Mercedes“.

Drugu godinu zaredom najtraženiji model je „audi A4“, a odmah iza njega je „audi A6“. Sledi BMV „trojka“, ali na četvrtom mestu je ponovo igrač iz „Folksvagen“ grupacije – „golf“.

Što se tiče kubikaže, godinama su stvari nepromenjene i ubedljivo najviše se traže automobili sa motorom do 2.000 kubika.

Sve dok bude postojao tzv. porez na luksuz, odnosno znatno skuplja registracija za kola sa motorom od preko dva litra, teško da se može očekivati veće interesovanje vozača za njih.

Veći uvoz polovnjaka u 2019.

Za prvih deset meseci 2019. u Srbiju je uvezeno oko 16.000 više polovnih automobila nego 2018. godine.

Preciznije, prema podacima Republičkog zavoda za statistiku od januara do oktobra ove godine uvezen je 97.751 automobil, dok je za isti period 2018. uvezeno 81.796 polovnjaka.

Da će uvoz polovnih automobila u 2019. biti veći nego 2018. moglo se naslutiti već početkom godine.

Naime, već u prvim mesecima ove godine uvezeno je više polovnjaka nego u prvim mesecima 2018.

Čak 73 odsto uvezenih automobila su dizelaši. Ubedljivo najviše automobila uvozimo iz Nemačke (59 odsto), zatim slede Francuska (20 odsto) i Italija (8 odsto).