Kako je isečena najvrednija lokomotiva Železničkog muzeja

Vandali su napravili haos u Depou Železničkog muzeja u Beogradu. Muzej je obijen pre 10 dana, a oštećeni su mnogi eksponati. Najstarija lokomotiva koju Železnički muzej ima u svojoj tehničkoj zbirci uništena je. Takozvana Pulska lokomotiva do pre nekoliko dana bila jedan od navrednijih železničkih eksponata u ovom delu Evrope.

„Dobio sam poziv 31. avgusta uveče od čoveka koji je tog trenutka posmatrao ekipu od 16 ljudi, koji su brenerima sekli lokomotivu, koja je pripadala seriji sličnih železničkih mašina, koje su se koristile u izgradnji Sueckog kanala. Ona je bila starija nego što je železnica u Srbiji“, istakao je Vojčić.

Prema njegovim rečima, lokomotiva je od 1952. godine u Depou Muzeja, gde je na kraju i isečena.

„Ovaj prostor ovde, zgrada, jeste pod zaštitom Republičkog zavoda za zaštitu spomenika. Za sigurnost artefakata koji su se ovde nalazili bio je odgovoran Muzej železnice. Ovaj objekat nije rušen, jer je Zavod predvideo njegovu rekonstrukciju u okviru projekta 'Beograd na vodi'“, objasnio je Vojčić.

Obezbeđenje objekta je postojalo do pre mesec dana, navodi Vojčić, a onda više niko nije vodio računa o vrednim eksponatima.

„Dve godine mi ratujemo sa nasilnicima koji su želeli da iseku naše lokomotive. Ovde su na šinama isečene dve lokomotive naočigled celog grada i na kraju su zatrpane u zemlju. Sada su nam uništili nešto što svet nema“, ukazao je Vojčić.

Direktor Muzeja ne spori svoju odgovornost, ali suodgovornima smatra i policiju i, posebno, preduzeće „Beograd na vodi“, koje, kaže, upravlja tim prostorom.

Vojčić tvrdi da je upravo to preduzeće uklonilo ljude iz obezbeđenja Depoa u procesu sistemskog uklanjanja beogradske Železničke stanice.

Svi su, tvrdi, znali šta se nalazi u Depou Muzeja, ali nisu ništa preduzeli da se lokomotive zaštite.

Vojčić je dodao i da je, osim lokomotive, uništeno i sedam strugova, dve vertikalne bušilice, čak i ručno kovan vagon.

Vrednost lokomotive koja je uništena je neprocenjiva, i materijalno i istorijski. I ne može da se nadoknadi, popravi, delovi ne postoje.

Ovo nije prvi put da se na ovoj lokaciji ali i u neposrednoj blizini dešavaju krađe. U poslednje tri godine ukradene su tone i tone šina, a pre dve godine još dve lokomotive su isečene, a kasnije pronađene zatrpane sa hrpom gvožđa.