Burno na sednici Skupštine grada, Đilas napustio salu
Šef odborničke grupe Saveza za Srbiju Dragan Đilas kritikovao je na sednici Skupštine grada stanje u javnom gradskom prevozu tvrdeći da se iz gradskog budžeta previše novca izdvaja za privatne prevoznike, na šta je zamenik gradonačelnika Goran Vesić rekao da je Đilas ostavio dug privatnim prevoznicima od 1,5 milijardi dinara.
Dragan Đilas je rekao da se iz gradskog budžeta previše novca izdvaja za privatne prevoznike, a da se, sa druge strane, smanjuju subvencije za GSP.
Vesić: Duplo više građevinskih dozvola nego u vreme Đilasa
Aktuelna gradska vlast izdala je duplo više građevinskih dozvola od prethodne, rekao je zamenik gradonačelnika Goran Vesić u prilog tvrdnji da nije istina da se više gradilo u vreme bivšeg gradonačelnika Dragana Đilasa.
"Dragan Đilas je danas izrekao tešku laž da je u njegovo vreme građeno više. Dovoljno je da se vidi koliko kranova ima danas u Beogradu, a koliko je bilo u njegovo vreme i šta je sve izgrađeno", rekao je Vesić novinarima u holu Skupštine grada.
Naveo je da zvanični podaci govore da je od juna 2008. do novembra 2013. godine izdato 2.153 lokacijskih dozvola, dok je od januara 2014. do oktobra 2017. izdato 2.275 dozvola.
Dodao je da je u vreme Đilasa izdato 300 građevinskih dozvola za 950.000 kvadrata, a da je sadašnja vlast izdala 598 dozvola za 2.355.540 kvadrata.
Istakao je i da je u tokom Đilasovog mandata donet 91 planski akt, dok je gradska vlast od 2013. godine donela 146 planskih aktova.
"U ovoj godini izdali smo građevinskih dozvola za oko 910.000 kvadrata i skoro 900 lokacijskih uslova, što pokazuje da se mnogo više gradi u Beogradu", naveo je Vesić.
Dodao je da to potvrđuju i urbanistički planovi jer je, kako kaže, u vreme Dragana Đilasa 30 odsto Beograda bilo pokriveno urbanističkim planovima, a da je danas više od 65 odsto.
Naveo je da su izdvajanja za privatne prevoznike od 2013. do danas porasla sa 6,2 milijarde dinara na 15 milijardi dinara, dok su subvencije za GSP u istom periodu porasle sa 7,5 na 9,5 milijardi.
"To je suština problema. Ili treba smanjiti subvencije privatnim prevoznicima ili povećati GSP-u", rekao je Đilas.
Dodao je da je gradska vlast 2015. godine potpisala novi ugovor sa privatnim prevoznicima i da su u toj godini privatnici dobili 9,5 milijardi dinara i da iz godine u godinu rastu davanja za privatne prevoznike, a smanjuju se za GSP.
"U 2016. godini privatni prevoznici su iz budžeta dobili 12,7 milijardi, a GSP je ostao na 8,5 milijardi dinara, da bi ove godine privatnicima dodeljeno 15 milijardi dinara, a GSP-u 9,5 milijardi", rekao je Đilas.
Nakon toga, za govornicu je izašao zamenik gradonačelnika Goran Vesić želeći da odgovori Đilasu koji je u tom trenutku napustio skupštinsku salu.
"Uteče čovek. Ne mogu da verujem... On je uvek tako hrabar, dobaci sa vrata i pobegne. To vam je Đilas", poručio je Vesić.
Precizirao je da je danas kilometraža svih linija javnog gradskog prevoza Beograda 54.098 kilometara, a da je 2012. godine, kada je Đilas vodio grad, bila 35.238 kilometara.
"Mi smo poslednjih godinu dana uveli 20 novih autobuskih linija", rekao je Vesić.
Istakao je da je Đilas 2013. godine ostavio dug prema privatnim prevoznicima od 1,5 milijardi dinara.
"Toliko nije plaćao njihove usluge, pa su nas svi oni tužili, a mi smo u međuvremenu isplatili 260 miliona... Od 2014. godine plaćamo obaveze prema svim prevoznicima u Beogradu na vreme. Nema kašnjenja i to možete da pitate svakog prevoznika u glavnom gradu", dodao je Vesić.
Ukazao je da privatne prevoznike u Beogradu nije uvela aktuelna gradska vlast, već da su uvedeni krajem devedesetih godina.
"Za nas nema razlike između privatnog i državnog prevoznika. Svi su oni u sistemu i svi moraju da poštuju pravila", dodao je Vesić.
Na današnjoj sednici usvojeno je nekoliko nacrta aneksa ugovora o javno-privatnom partnerstvu u oblasti javnog gradskog, prigradskog i lokalnog prevoza, a prema rečima Vesića jedna od važih stvari unete u te anekse tiče se obaveze da svi zaposleni kod privatnih prevoznika kupuju bus plus kartice.
Naveo je da svi vozači, kada je reč o privatnim prevoznicima, moraju da imaju uniforme, a da će se putnici zatečeni bez karte u privatnom prevozu kažnjavati sa 5.000 dinara.
Takođe, dodao je da će se privatni prevoznici kažnjavati ukoliko nemaju kamere i vaj-faj, a ako vozilo nije čisto kazna će biti 20.000 dinara.
Usvajanjem više odluka i urbanističkih planova, među kojima i plan za izgradnju 1.000 stanova za pripadnike službi bezbednosti, završena je sednica Skupštine grada Beograda.
Odbornici su usvojili predlog odluke o osnivanju Prihvatilišta za decu Beograda kao jedinstvene ustanove socijalne zaštite u nadležnosti grada, a odlučeno je i da se na platou između zdanja Generalnog sekretarijata predsednika Republike i Skupštine Grada Beograda podigne spomenik kralju Aleksandru Prvom Karađorđeviću.
Usvojena je i dopuna Odluke o držanju domaćih životinja i kućnih ljubimaca na teritoriji grada koja predviđa da se kućni ljubimci mogu uvoditi u šalter sale, uslužne centre ili pisarnicu gradskih opština.
Odlučeno je i da se u 2019. godini povećaju cene zakupa poslovnog prostora u vlasništvu Grada Beograda za 2,4 odsto što je u skladu sa planiranim rastom cena za tu godinu.
Uputstvo
Komentari koji sadrže vređanje, nepristojan govor, neproverene optužbe, rasnu i nacionalnu mržnju kao i netoleranciju bilo kakve vrste neće biti objavljeni. Govor mržnje je zabranjen na ovom portalu. Komentari se moraju odnositi na temu članka. Prednost će imati komentari gramatički i pravopisno ispravno napisani. Komentare pisane velikim slovima nećemo objavljivati. Zadržavamo pravo izbora i kraćenja komentara koji će biti objavljeni. Komentare koji se odnose na uređivačku politiku možete poslati na adresu webdesk@rts.rs. Polja obeležena zvezdicom obavezno popunite.
Broj komentara 0
Pošalji komentar