Bratoljub – most bez prilaza

Deceniju su čekali da gradnja počne, a dve godine su se radovali sa obe strane Drine postavljanju svakog stuba. Kada je most završen, umesto koristi od Bratoljuba – betonska barijera.

Pet hiljada ljudi od Bratunca do Ljubovije svakodnevno prelazi s jedne na drugu stranu. Pored novog mosta, jedina spona dve opštine je stari most.

Emilija Tomić iz Srebrenice redovno relazi na drugu stranu Drine.

"Pohađam srednju medicinsku školu u Srebrenici, a u Ljuboviju dolazim na praksu, moram da prelazim 20 kilometara jer je bliži most zatvoren", kaže Emilija.

Vida Radanović iz Ljubovije ističe da bi sa otvaranjem mosta bilo i novih radnih mesta.

"Tu bi radio terminal, samim tim više ljudi bi bilo zaposleno, veća frekvencija ljudi", navela je Irina.

Srbija je reku premostila, a i Republika Srpska je uradila svoj deo posla s druge strane.

Most je dug 227 metara, a širok 14 metara. Iako ima dve kolovozne trake, i dve biciklističke i pešačke staze, na njemu su samo kućica državne policije BiH i žičana ograda zbog migranata sa naše strane.

Umesto zajedničkog prelaza i carinskog terminala, što je u državnoj nadležnosti BiH, tu je samo zemljani put.

"Nadamo se da će se konačno posle odluke Predsedništva BiH obezbediti dodatna tri miliona i da će Savet ministara pokazati razum i ubrzati tu realizaciju", rekao je načelnik opštine Bratunac Nedeljko Mlađenović.

Predsednik opštine Ljubovija Milovan Kovačević je rekao da privreda pravi veće troškove jer saobraćaj nije krenuo msotom.

Zbog Bratoljuba u Bratuncu domaći privrednici proširuju proizvodnju, izgrađeno je 500 stanova. U Ljuboviji posle 28 godina niče stambena zgrada, planira se auto-kamp uz reku.

Izgradnjom obećanog tunela na brdu Proslop, put preko još neotvorenog mosta, bio bi najkraća veza između Beograda i istočne Bosne.