Одржавање аутомобила на ниским температурама

Kвар на ауту пред сам полазак на пут једна је од већих непријатности. Зато, уз редовно годишње одржавање аутомобила, препорука је да се зими посебно проверава њихова исправност и сигурност. И поред тога, на великим минусима влага, снег, лед и хладноћа могу довести до непредвидивих проблема.

Мирослав Бадић, из Прокупља, каже: "Лампице се пале, гасе, као да су кварови. Не бих знао, па да проверимо. Дијагностику да урадимо пошто је хладно време, зима. Треба да се крене на пут."

Драган Павловић, из Житорађе, додаје: "Црко каиш, ременица отишла. Онда нема грејање, нема пуњење, једва сам дошао, добро да сам дошао довде. Полако, полако, нема ни серво, нема ништа али стигли смо."

Ако дође до залеђивања, важно је да се аутомобил што пре одвезе у сервис. Сајле мењача и ручне кочнице, гумице, манжетне, каишеве и уље у мењачу треба проверавати редовно, нарочито код старијих возила. Правовремена замена оштећених делова може спречити озбиљне кварове и непотребне трошкове и проблеме у вожњи током зиме.

Илија Микић, из Прокупља, објашњава: "Проверавамо да ли нам је добар антифриз, да ли нам је јак акумулатор. Спремамо се за зиму јер не знамо какви ће услови бити. Сви се спремамо на неку ситуацију али нико није сигуран како ће да буде. Ја сам свој ауто припремио, променио сам гуме."

Горан Микић, аутомеханичар из Прокупља, наводи: "Најосновније требало би сипати пред зиму тај антифриз који не дозвољава да ауто замрзне, ставити зимске гуме које су прописане законом. Онда, због тог мраза, снега, треба врата подмазати глицерином, бравицу испрскати да не би замрзла у току ноћи. Брисачи би требало да буду пуни, вода треба да буде за минус, за зимски период, да не би боца пукла."

Дуготрајно загревање аутомобила у месту у зимским условима одавно је мит који доноси више штете него користи, слажу се и возачи и мајстори. Kако кажу, и код савремених аутомобила и код оних нешто старијих, мотор и мењач треба лагано загревати у вожњи, без наглих убрзања.