У оквиру расправе у појединостима о допунама Закона о утврђивању јавног интереса и посебним поступцима ради реализације пројекта изградње инфраструктурног коридора ауто-пута Е-761, посланици су полемисали о значају изградње Моравског коридора и начинима реализације тог инфраструктурног пројекта.
Посланици владајуће коалиције навели су да опозиција покушава да политизује сваку тему која се покрене у Скупштини и да оспори све што је власт урадила добро за грађане Србије, док су посланици опозиције тврдили да изградња Моравског коридора није транспарентна.
Министар за евроинтеграције Немања Старовић, реагујући на тврдње посланика Зелено-левог фронта Робета Козме да се Моравски коридор изводи на "коруптиван начин", рекао је да су посланици опозиције заправо упутили оптужбу да амерички извођачи и британски финансијери своје послове реализују на коруптиван начин.
"Свако ко зна било шта о начину на који функционише УКЕФ, односно UK Export Finance, дакле, институција која обезбеђује финансијску реализацију пројекта изградње Моравског коридора, морао би такође знати да ту нема ни најмање простора за било какву корупцију", рекао је Старовић.
Шеф посланичке групе Миленко Јованов рекао је да Козма за корупције не оптужује само Американце и Британце. "Дакле, свака седница која подразумева да Американци и Британци неки пут граде, он их оптужи да су корумпирани. То чисто ево овако да имате као информацију. Не мислим ја, за разлику од њих, нећу да никакво писмо пишем амбасадама Британије и Америке, нити ћу да пишем Стате Департменту", навео је Јованов.
Народна посланица Верица Миловановић из посланичке групе Србија центар (СРЦЕ) изјавила је да је поднела амандман за брисање члана 2 предложеног закона, наводећи да предвиђене измене не мењају суштину пројекта брзе саобраћајнице. Миловановић је оценила да у пројектно-техничкој документацији нема промена које би утицале на карактер саобраћајнице, истичући да она остаје брза саобраћајница и да неће имати карактеристике ауто-пута.
Према њеним речима, једина значајнија промена односи се на примену посебних процедура кроз закон "лекс специалис", док се остали елементи пројекта, како тврди, не мењају. Она је указала и на планиране рокове реализације, наводећи да је завршетак пројекта предвиђен за 2035. годину, те је од надлежних затражила додатна објашњења у вези са трошковима изградње.
Миловановић је поставила питање због чега је, према њеним наводима, цена изградње Моравски коридор током протеклог периода порасла на 2,5 милијарде евра, као и како ће на укупне трошкове утицати камате које би, како је навела, требало да се отплаћују до 2037. године.