Извор: РТС

Превозници из Србије и БиХ настављају блокаде - километарске колоне на Градини и Ватини

Пети дан блокаде теретних граничних прелаза - превозници из Србије и Босне и Херцеговине не одустају од захтева, камионџије у Црној Гори и Северној Македонији обуставиле блокаде. ЕК представила нову визну стратегију у којој се налази и предлог којим би био решен проблем ограничења боравка професионалним возачима у Шенген зони.

Пети дан блокаде теретног саобраћаја на граничном прелазу Ватина

Блокада теретног саобраћаја на граничном прелазу Ватина, највећем прелазу између Србије и Румуније, ушла је у пети дан. Путнички саобраћај одвија се без застоја. Преко граничног прелаза и даље се пропуштају возила која превозе лекове, наоружање, муницију и живу стоку.

Како са Градине јавља репортерка Радио-телевизије Србије, теретна возила чекају у колонама, а због вишедневних застоја, на појединим деоницама формиране су колоне дуге и до пет километара.

На прилазу граничном прелазу Ватина тренутно је формирана колона дуга око километар и по, у којој се налази око 50 камиона. Већина возила има српске регистарске таблице, али има и камиона са румунским, мађарским, молдавским и украјинским регистрацијама.

Возачи као главни проблем наводе строжу примену правила о дозвољеном боравку у земљама Европске уније. Иако правило није ново, контрола је пооштрена након увођења новог система уласка у ЕУ.

У Београду је у 11 часова почео састанак Управног одбора Удружења "Међународни транспорт". По завршетку састанка очекује се одлука о даљим корацима и наставку блокаде.

Из Европске комисије поручују да се разматра могућност увођења посебних виза за професионалне возаче камиона, које би им омогућиле дужи боравак у земљама ЕУ и несметано обављање посла.

Возачи поручују да блокада остаје на снази док се не пронађе решење. 

Колона камиона дуга пет километара на Градини

Колона теретних возила на граничном прелазу Градина дуга је око пет километара. Камиони су паркирани на ауто-путу на Коридору 10 и протежу се готово до наплатне рампе Димитровград.

Како са лица места јавља репортерка Радио-телевизије Србије, међу возачима је највише оних из Турске и Бугарске, а поједини на прелазак границе чекају већ пети дан.

Први негативни ефекти блокаде већ су приметни. У Пироту поједине фирме имају проблеме са набавком репроматеријала, као и са транспортом робе и готових производа. Уколико се блокада настави, део привредника најављује и могућност обуставе производње.

Чадеж: Блокирано 93 одсто извоза из региона, дневна штета око 92 милиона евра

Председник Привредне коморе Србије Марко Чадеж изјавио је да је блокадама теретних терминала на границама са Европском унијом заустављено 93 одсто извоза из региона, што проузрокује дневну штету од око 92 милиона евра, односно 109,95 милиона долара.

Чадеж је рекао за агенцију Ројтерс да су погођене и компаније са седиштем у ЕУ које послују у региону или извозе у њега.

''За сваку компанију то значи између 10.000 и 50.000 евра дневно пенала, јер не испоручују робу купцима'', рекао је Чадеж.

Он је додао да Србија тражи састанак са Европском комисијом како би се разговарало о решењима попут посебних виза или дозвола.

Опширније Краће

Протест превозника теретних возила и блокаде граничних прелаза улази у пети дан. Теретни терминали блокирани су на 22 излаза и 19 улаза у земљу. Разлог су пооштрене процедуре за улазак у Шенгенски простор. 

Превозници из Србије и Босне и Херцеговине настављају блокаде теретних граничних прелаза, саоштено је синоћ из босанскохерцеговачког Конзорцијума "Логистика" после састанка у Београду.

Претходно су превозници из Северне Македоније и Црне Горе обуставили блокаде теретних прелаза пошто је Европска комисија представила нову визну стратегију у којој се налази и предлог којим би био решен проблем ограничења боравка професионалним возачима у Шенген зони.

Извршна потпредседница Европске комисије Хена Виркунен навела је да би убудуће возачи камиона имали посебан лимит боравка у Шенгену.

Читај ми!