Hoćemo li bicikle kupovati uz subvenciju države
Ministarstvo zaštite životne sredine razmotriće dostavljeni predlog koji se odnose na to da se subvencioniše kupovina bicikala, kako bi se smanjilo zagađenje, kažu u resornom ministarstvu.
Novosadska biciklistička inicijativa saopštila je ranije danas da je podnela Ministarstvu zaštite životne sredine i Vladi Srbije predlog da subvencioniše kupovina bicikala.
Hoćemo li bicikl kupovati uz subvenciju države
U resornom ministarstvu kažu da su dobili taj dopis i da su udruženju iz Novog Sada odgovorili da će ga razmotriti, i uputili dalje da isti predlog dostave i Ministarstvu saobraćaja.
"Svaki predlog upućen Ministarstvu zaštite životne sredine, koji je u cilju rešavanja ekoloških problema Ministarstvo uzima u razmatranje, i shodno svojoj nadležnosti dalje postupa", kažu za Tanjug u Ministarstu životne sredine.
Iz udruženja Novosadska biciklistička inicijativa navode da je Vlada Srbije do sada donosila samo osnovne mere koje su se odnosile na motorni saobraćaj i na to kako da se ublaže posledice zagađenja koje ta vozila izazivaju.
"Želimo da se subvencioniše prevoz koji je ekološki prihvatljiv. Verujemo da više ljudi želi da vozi bicikl, da su ti mali podsticaji, u odnosu na one taksi podsticaje, dovoljni da se to i učini i verujemo da to može na jednostavan način da bude realizovano", kaže u izjavi za Tanjug Marko Trifković iz Novosadske biciklističke inicijative.
U Novom Sadu, kaže Trifković, ima više od 30.000 biciklista i približno 100 kilometara biciklističkih staza, te bicikl deluje kao očigledan izbor.
Ako je moguće da taksisti od države dobiju 8.000 evra subvencija za kupovinu automobila, zašto ne bi moglo da se obezbedi 100 evra podsticaja za kupovinu bicikla, navodi Trifković.
Kaže da je to samo polazna računica, te da bi ova ideja mogla da se nadograđuje.
Dodatni predlozi Novosadske biciklističke inicijative odnose se na podsticaje privredi za nabavku dostavnih bicikala, zatim omogućavanje poslodavcima da troškove za dolazak na posao isplate i onima koji dolaze biciklom ili peške, jer i oni, takođe, imaju određene troškove i kada na posao dolaze peške ili biciklom.
Uputstvo
Komentari koji sadrže vređanje, nepristojan govor, neproverene optužbe, rasnu i nacionalnu mržnju kao i netoleranciju bilo kakve vrste neće biti objavljeni. Govor mržnje je zabranjen na ovom portalu. Komentari se moraju odnositi na temu članka. Prednost će imati komentari gramatički i pravopisno ispravno napisani. Komentare pisane velikim slovima nećemo objavljivati. Zadržavamo pravo izbora i kraćenja komentara koji će biti objavljeni. Komentare koji se odnose na uređivačku politiku možete poslati na adresu webdesk@rts.rs. Polja obeležena zvezdicom obavezno popunite.
Broj komentara 5
Pošalji komentarmisljenje
To bi bio veliki korak napred ove zemlje. Ako se pametno radi ovo bi moglo da ima dalekosezne posledice na poziciju Srbije na rang listi drzava sa najvecom stopom smrtnosti od srcanih bolesti.
To bi bio potez decenije
Ako stvarno Zele da poboljšaju kvalitet života i zivotne sredine, to treba da urade, jos da se daju i za električne bicikla i trotinet to bi bilo dobro da bude 30 % posto od vrednosti .
Saran
A da drzava da subvencije za uvodjenje plina domacinstvima koji koriste cvrsta goriva
Kupovina bicikla uz subvenciju države
...ali bez obimnije izgradnje biciklističkih staza neće se ništa postići...
Nikola
Odlican predlog