Burno na sednici Skupštine grada, Đilas napustio salu

Dragan Đilas je rekao da se iz gradskog budžeta previše novca izdvaja za privatne prevoznike, a da se, sa druge strane, smanjuju subvencije za GSP. 

Naveo je da su izdvajanja za privatne prevoznike od 2013. do danas porasla sa 6,2 milijarde dinara na 15 milijardi dinara, dok su subvencije za GSP u istom periodu porasle sa 7,5 na 9,5 milijardi. 

"To je suština problema. Ili treba smanjiti subvencije privatnim prevoznicima ili povećati GSP-u", rekao je Đilas. 

Dodao je da je gradska vlast 2015. godine potpisala novi ugovor sa privatnim prevoznicima i da su u toj godini privatnici dobili 9,5 milijardi dinara i da iz godine u godinu rastu davanja za privatne prevoznike, a smanjuju se za GSP. 

"U 2016. godini privatni prevoznici su iz budžeta dobili 12,7 milijardi, a GSP je ostao na 8,5 milijardi dinara, da bi ove godine privatnicima dodeljeno 15 milijardi dinara, a GSP-u 9,5 milijardi", rekao je Đilas. 

Nakon toga, za govornicu je izašao zamenik gradonačelnika Goran Vesić želeći da odgovori Đilasu koji je u tom trenutku napustio skupštinsku salu. 

"Uteče čovek. Ne mogu da verujem... On je uvek tako hrabar, dobaci sa vrata i pobegne. To vam je Đilas", poručio je Vesić.

Precizirao je da je danas kilometraža svih linija javnog gradskog prevoza Beograda 54.098 kilometara, a da je 2012. godine, kada je Đilas vodio grad, bila 35.238 kilometara. 

"Mi smo poslednjih godinu dana uveli 20 novih autobuskih linija", rekao je Vesić. 

Istakao je da je Đilas 2013. godine ostavio dug prema privatnim prevoznicima od 1,5 milijardi dinara. 

"Toliko nije plaćao njihove usluge, pa su nas svi oni tužili, a mi smo u međuvremenu isplatili 260 miliona... Od 2014. godine plaćamo obaveze prema svim prevoznicima u Beogradu na vreme. Nema kašnjenja i to možete da pitate svakog prevoznika u glavnom gradu", dodao je Vesić. 

Ukazao je da privatne prevoznike u Beogradu nije uvela aktuelna gradska vlast, već da su uvedeni krajem devedesetih godina. 

"Za nas nema razlike između privatnog i državnog prevoznika. Svi su oni u sistemu i svi moraju da poštuju pravila", dodao je Vesić.

Na današnjoj sednici usvojeno je nekoliko nacrta aneksa ugovora o javno-privatnom partnerstvu u oblasti javnog gradskog, prigradskog i lokalnog prevoza, a prema rečima Vesića jedna od važih stvari unete u te anekse tiče se obaveze da svi zaposleni kod privatnih prevoznika kupuju bus plus kartice. 

Naveo je da svi vozači, kada je reč o privatnim prevoznicima, moraju da imaju uniforme, a da će se putnici zatečeni bez karte u privatnom prevozu kažnjavati sa 5.000 dinara. 

Takođe, dodao je da će se privatni prevoznici kažnjavati ukoliko nemaju kamere i vaj-faj, a ako vozilo nije čisto kazna će biti 20.000 dinara.

Usvajanjem više odluka i urbanističkih planova, među kojima i plan za izgradnju 1.000 stanova za pripadnike službi bezbednosti, završena je sednica Skupštine grada Beograda.

Odbornici su usvojili predlog odluke o osnivanju Prihvatilišta za decu Beograda kao jedinstvene ustanove socijalne zaštite u nadležnosti grada, a odlučeno je i da se na platou između zdanja Generalnog sekretarijata predsednika Republike i Skupštine Grada Beograda podigne spomenik kralju Aleksandru Prvom Karađorđeviću.

Usvojena je i dopuna Odluke o držanju domaćih životinja i kućnih ljubimaca na teritoriji grada koja predviđa da se kućni ljubimci mogu uvoditi u šalter sale, uslužne centre ili pisarnicu gradskih opština.

Odlučeno je i da se u 2019. godini povećaju cene zakupa poslovnog prostora u vlasništvu Grada Beograda za 2,4 odsto što je u skladu sa planiranim rastom cena za tu godinu.