Uređivanje atarskih puteva u zrenjaninskoj opštini

Atarski putevi u Banatu uglavnom su zatravljeni ili zemljani, oštete se nakon svake jače kiše. Ratarima to stvara poteškoće,jer su im jedina veza sa njihovim njivama.

"Kada je kišna godina ne možemo da izvučemo rod, pošto i ovako idemo jako dalek", kaže Robert Nađ, ratar iz Belog Blata, "i do dvadeset kilometara su nam silosi, ne možemo da punimo prikolice jer su putevi očajni."

Samo u Belom Blatu ima tridesetak kilometara atarskih puteva. Trenutno se radi na glavnom putu koji je ovo selo povezivao sa Titelom, Novim Sadom i Beogradom.

"Ovaj put nam je veoma važan, i zbog poljoprivrednika i zbog trskara", Miroslav Markuš, predsednik saveta Mesne zajednice. "Belo Blato je kolevka trskarstva u bivšoj Jugoslaviji jer imamo fabriku koja se bavi preradom trske i cele zime traktori gaze atarske puteve, tako da će im ovih hiljadu petsto metara mnogo značiti. Kao i lovcima, jer imamo dosta divljih svinja, i oni će ovim putem lakše prolaziti."

Atarski putevi se uništavaju na razne načine.

"U Banatu su nekada carski drumovi i putevi bili trideset šest metara širine pored su bili dudovi", Branislav Lazić, koordinator poljočuvarske službe u Zrenjaninu. "Nažalost, danas nema više ni dudova, putevi su toliko uski, dva do tri metra, tako da dva traktora ili dve mašine ne mogu da se mimoiđu."

Otkako lokalne samouprave raspolažu delom novca od licitacije državnog zemljišta, više se ulaže u popravke atarskih puteva.

"Ove godine izdvojili smo sedamdeset četiri miliona dinara iz gradskog budžeta", naglašava Čedomir Janjić, gradonačelnik Zrenjanina. "I iz pokrajinskog budžeta smo dobili opredeljenih devet miliona i to je otprilike za sedam hiljada metara koliko ćemo raditi ove godine u Zrenjaninskom ataru."

U lokalnoj samoupravi obećavaju da će i naredne godine nastaviti sa ovom akcijom a radovi se uglavnom poveravaju domaćim izvođačima.