Saradnja javnog i privatnog partnerstva, dvostruka korist

Kako sarađuju privatni i javni sektor već dve godine znaju Nišlije koje se voze gradskim i prigradskim prevozom.

Saša Petronijević iz Direkcije za javni prevoz Grada Niša kaže da se ono što je bolje za grad ogleda u daleko manjim subvencijama za finasiranje javnog prevoza u odnosu na raniji period, kada su te subvencije bile i do 300 miliona na godišnjem nivou.

"Sada ne samo da tih subvencija nema već imamo i određeni suficit, tako da smo do juna meseca ostvarili suficit od 24 miliona dinara", kaže Petronijević.

Slika iz Vinče uskoro bi mogla biti prošlost. Komisija Vlade odobrila je projekt za rešavanje problema komunalnog otpada u Beogradu vredan više od 200 miliona evra, a Grad pregovara sa privatnicima.

Dragutin Nenezić iz sektora Investicije i javno partnerstvo Grada Beograda kaže da je cilj da privatni partner rehabilituje i sanira postojaću deponiju, da je zatvori i otvori novu, i izgradi postrojenje za proizvodnju toplotne i elktrične energije iz otpada.

"Tako za grad nema troška i praktično se sav otpad koristi tako da se skoro ništa ne odlaže", objašnjava Nenezić.

Saradnju javnog i privatnog sektora pomaže Privredna komora Srbije. Radi na uređenju te oblasti i savetuje partnere.

"Sigurno ono što u budućnosti možemo da očekujemo, gde su potencijali, to je metro Beograd, postoje potencijali za putnu mrežu, mislim na auto-puteve, postoje mogućnosti da se beogradski aerodrom na ovaj način unapredi", kaže Aleksandar Kemiveš iz Privredne komore Srbije.

Promocija mogućnosti javno-privatnog partnerstva u narednom periodu najveći je izazov za državu u narednom periodu, kažu u Ministravu privrede.

"Očekujemo da će lokalne samouprave raditi na svojim administrativnim kapacitetima da prepoznaju šta su to njihove lokalne potrebe, koje potrebe koje moraju da unaprede, da podignu kvalitet kada je u pitanju pružanje tih usluga prema građanima i da zajedno sa partnerima uđu u ove projekte – da privatnici nađu angažovanje svog kapitala", kaže Dragan Stevanović, državni sekretar u Ministarstvu privrede.

Prvo javno-privatno partnerstvo je pokrenuto 1992. u Velikoj Britaniji, kao odgovor na nezadovoljstvo građana zbog sve skupljih, a nekvalitetnijih javnih usluga. Londonski metro je najbolji argument u korist zasnivanja partnerskog odnosa između javnog i privatnog sektora.