Nejasni kriterijumi za otpuštanje u Železnicama

Da li je ovo poslednji voz za odlazak prekobrojnih iz "Železnica Srbije"? Do kraja godine između 2.500 i 3.000 radnika. Ipak, resorna ministarka uverava - niko neće ostati praznih ruku.

Niko neće iz Železnice otići dok se jasno ne bude definisao socijalni program, poručuje ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture u tehničkoj vladi Zorana Mihajlović.

"Sistematizacijom su definisane potrebe Železnice, ali niko bez socijalnog programa i dogovora neće otoći iz preduzeća. Model koji se koristi u Železnicama biće model za druga javna preduzeća", navodi resorna ministarka.

O finansijskom delu tog modela još se pregovara sa pet sindikata Železnice. Predlog minstarstva je da otpremnine budu u skladu sa Zakonom o radu - trećina bruto plate po godini staža plus pedeset odsto tog iznosa. Sindikati to ne prihvataju i traže da otpremnine budu iste za sve.

Imamo zaposlene koji rade najteže poslove i imaju najniže koeficijente i njihova otpremnina bi bila 150 -160 evra po godini staža, a dok bi neko sa većim koeficijentom imao i 300 i preko 300, ističe predsednik Saveza sindikata železničara Milan Veljković.

Muči ih i to što se, kažu, zatvaraju stanice i obustavlja železnički saobraćaj, i pitaju ko će biti među 3.000 otpuštenih radnika.

Bojimo se, u ono što smo mi imali uvid, da je u velikoj većini administracija ostala, a da se akcenat stavio na radnike izvršne službe, tvrdi Veljković.

Hoće li se železnica odreći železničara, ima li jasne kriterijume, u preduzeću ne odgovaraju.

O detaljima sistematizacije kao ni o ostalim navodima minstarke Zorane Mihajlović u "Železnicama Srbije" nisu želeli da govore. Jedini komentar koji je RTS dobio iz ovog preduzeća je da se danas neće oglašavati.

O Železnici se oglasio MMF - ohrabreni su postignutim rezultatima i poručuju da mogu biti dobar model za reformu ostalih javnih preduzeća. Upravo aranžman sa MMF-om o javnim preduzećima i garantuje da će najavljena otpuštanja morati da budu sprovedena, uveravaju ekonomisti.

"Ovo je sada faza strukturnih reformi, prošli smo fazu budžeta na fazi restrikcija, na bazi smanjenja plata penzija i restrikcija, a sada je neopodno naći uporišta trajne i održive racionalizacije", kaže ekonomista Miladin Kovačević.

U trajnu racionalizaciju spada i vraćanje dugova. Za tu namenu ministarka Zorana Mihajlović najavljuje prodaju viška imovine sva tri preduzeća Železnice u vrednosti od 13 milijardi dinara.