Automobil posle poplave – popravka skupa i duga

Mnogi su se ugasili u prolazu. Umesto da ne pokušavaju da upale automobil, verglanjem su vodu ubacili u mnoge motorne sklopove koji sada idu na remont. 

Kada se automobil ugasi, najbolje je ostaviti ga i ne pokušavati pokretanje dok ga šlep-služba ne odveze u ovlašćeni servis.  

Primer je automobil koji je bio u vodi od jednog metra na propustu kod Careve ćuprije. Njegova havarija nije samo na motoru. 

"Prvo je na udaru komanda erbega, komanda servo-volana, pošto se nalazi na konzoli, gde je najniža tačka, to je otprilike 30 centimetara kada se poplavi vozilo. A na udaru je alternator i klima-kompresor", kaže Milan Nešić iz "Evrosumara".

Hidrošok kod vozila je veoma kompleksna stvar, mada u servisima kažu da imaju već iskustva iz Obenovca. Najbitnije je da se automobil što pre doveze kod majstora.

Bitno je da se čistom vodom ispere sve što je došlo u dodir sa bujicom, da se isperu sedišta, tapacirunzi, da se automobil u potpunosti rasklopi i sastavi ponovo. Popravka je duga i skupa.

"Zavisi od tipa vozila, ako se svi ti delovi menjaju u principu od 1.500 do 1.700 evra u dinarskoj protivvrednosti. Vremenski, sa pranjem i sušenjem, dezinfekcijama, nabavkom i zamenom delova – minimum do mesec dana", navodi Nešić. 

Što se tiče osiguranja, samo kasko priznaje štetu u poplavi. Ukoliko nemate kasko, ostaje da se sami snađete.

Međutim, naša preporuka je da veoma detaljno pristupite sanaciji vozila. To što ono posle poplave pali i vozi može da bude mač sa dve oštrice, jer voda u menjaču, motoru ili kompjuteru može tek posle nekog vremena da napravi probleme.