Kontrolom uvoza polovnjaka do čistijeg vazduha

U poslednjih pet godina na tržište Srbije uvezeno je oko pola miliona polovnih vozila starijih od 15 godina koja se na Zapadu smatraju ekološkim otpadom, opasnim za ljudsko zdravlje.

Pritom prodavci takvih vozila izbegavaju plaćanje ekološke takse i time su državu oštetili za oko 12 miliona evra. Zato u resornom ministarstvu planiraju da ograniče uvoz automobila do deset godina starosti.

"Mi smo, što se mene tiče, apsolutno evropsko groblje zajedno sa Bugarskom, svih mogućih, ali najgorih automobila što se tiče izduvnih gasova. I ja se ne slažem sa tim i neću odustati od razgovora na ovu temu dok ne nađemo neko rešenje", kaže ministar Goran Trivan.

Siniša Mitrović iz Privredne komore Srbije smatra da bi rešenje tog problema trebalo da bude nacionalni prioritet jer je za 60 odsto zagađenja vazduha odgovoran saobraćaj.

"Statistika koju vodi Privredna komora Srbije govori da imamo šest hiljada nasilnih smrti od zagađenja, plus nekoliko stotina miliona evra košta lečenja disajnih organa građana u Republici Srbiji", upozorava Mitrović.

Rešenje su elektroautomobili, ali da bi ih bilo više i na našim ulicama, preduslov je da se obezbedi infrastruktura, odnosno punjači.

"Realno je da ta energija bude proizvedena iz obnovljivih izvora energije. To pre svega znači sunce, vetar, pa geotermalna masa, sve što je obnovljivo i da Srbija iz tih resursa napaja svoje elektromobile", navodi Nikola Rajaković sa Elektrotehničkog fakulteta u Beogradu.

Na Sajmu je prikazan i prvi srpski punjač za elektromobile tri puta jeftiniji od uvoznih.

Napravili su ga zajedno Elektrotehnički fakultet u Beogradu i Institut IEEG u Staroj Pazovi. To je dokaz da Srbija može da se i hardverski uključi u elektromobilnost, kažu stručnjaci.