Moravski koridor – glavna saobraćajnica za pola miliona stanovnika

Trasa budućeg Moravskog koridora vodi od Pojata, preko Kruševca, Trstenika, Kraljeva , pa sve do Preljine, odnosno Čačka. Ove gradove sada povezuje saobraćajem veoma opterećen magistralni put koji je u poslednjih pet  godina tri puta rehabilitovan i koji prolazi, kroz naseljena mesta, pored škola, preko neobezbeđenih pružnih prelaza.

"Velike su gužve, saobraćaj je preopterećen posebno ovde gde je pružni prelaz i putevi se ukrštaju. Istu kilometražu od Beograda do Kruševca pređem za dva sata, a od Kruševca do Užica mi treba tri i po, četirisata", kažu anketirani vozači.

Izgradnja auto-puta od velikog značaja je za učesnike u saobraćaju, ali i one koji žive i rade duž Morave.

Direktor Regionalne privredne komore Kraljevo Zoran Tufegdžić kaže da auto-put prolazi kroz postojeću industrijsku zonu. 

"Ispravljanjem korita Morave stvara se još veći prostor za novu industrijsku zonu i sve ono što gravitira tokom ovog auto-puta, a to je preko 5.000 privrednih subjekata i preko 20.000 preduzetnika", navodi Tufegdžić.

Kako je istakao, prirednicima se otvara mogućnost za bolji plasman i lakši plasman njihovih proizvoda i otvara mogućnost za nove investicije.

Predsednik Opštine Vrnjačka Banja Boban Đurović kaže da će tim koridorom biti dostupni glavnom gradu Srbije, Beogradu za sat i po vremena.

"Imaćemo i transfer od aerodroma do Vrnjačke Banje. Po najavama do maja, juna će se otvoriti i Aerodrom "Morava", čime dobijamo veliki spektar mogućnosti da radimo na ono na čemu smo radili godinama, a to je dovođenje inostrane klijentele", napominje  Đurović.

Početak radova na ovom velikom infrastrukturnom projektu očekuje se 2019. Deonica dužine 110 kilometara trebalo bi da se izgradi za dve i po godine.