Zašto se na pružnom prelazu u Vrbasu zaobilaze pravila?

Za jedan minut preko pružnog prelaza u Vrbasu prođe i 20 vozila. Za sat vremena prugom Beograd–Subotica projure bar tri voza. Kada je rampa spuštena, stvara se kolona vozila, a uslovno dugo čekanje navodi pojedine vozače da prođu pored spuštenih polubranika i tako ugroze bezbednost.

Dragoje Golubović živi u naselju neposredno uz železničku prugu. Kaže da je problem višegodišnji i svakodnevan.

"To je malo odmaknuto od grada i policija ne može da uoči, ali zaobilaze se rampe. Mi ponekad tu leti sedimo uveče na klupi i vidimo svašta", kaže Dragoje.

Meštani Vrbasa ističu da postoji poseban način da se pređe preko pruge kada je spuštena rampa.

"Jedni izađu iz kola pa gledaju, pa ako nema onda kažu: 'ajde, prolazi'. To je 19. vek", rekao je meštanin Svetozar Doknić.

Pružni prelaz je u nadležnosti Železnice, a saobraćajna signalizacija, koja nagoveštava prilazak pružnom prelazu, u nadležnosti "Puteva Srbije".

Iz tog javnog preduzeća kažu da su svi vozači obavešteni da nailaze na prelaz preko pruge.

"Na njoj imate znak vertikalne saobraćajne signalizacije koji pokazuje da je u pitanju pružni prelaz sa branicima ili polubranicima i sva ostala signalizacija na tom pružnom prelazu koja se tiče branika i polubranika pripada 'Železnicama Srbije'", objašnjava Vladimir Marković iz "Puteva Srbije".

U Infrastrukturi "Železnica Srbije" ne spore da postoji problem, a reporter RTS-a je saznao da nesavesni vozači često i namerno sruše rampu, čime se prelaz pretvara u onaj bez branika ili polubranika.

Prelazak preko pruge kada je rampa spuštena je ozbiljan saobraćajni prestup, minimalna kazna je 15.000 dinara, šest kaznenih poena, a maksimalna zatvor od najmanje 45 dana, 16 kaznenih bodova i vremenska zabrana upravljanja motornim vozilom.