Prepreke na putu do novog zakona o saobraćaju

Donošenje novog zakona o bezbednosti saobraćaja svi očekuju jer veliki broj pravilnika koji regulišu tehničke preglede, auto-škole, registarciju, delimično ili uopšte se ne primenjuju. 

U MUP-u kažu da je problem nastao oko sredstava koja se ubiraju od kazni,što je na godišnjem nivou oko 40 miliona evra. Ta sredstva dele saobraćajna policija i lokalne samouprave na kojima je učinjen prekršaj.

U MUP-u se zalažu da se bolje opremi saobraćajna policija i da njoj pripadne veći deo kolača jer, kako kažu, praksa je pokazala da se sredstva u lokalu troše nenamenski.

"Samo da ta sredstva ne budu iskorišćena za besmislene stvari na štampanje besmislenih flajera, koji su svuda pokazali da ne daju rezultate – da ne budu bacana na razne edukacije koje se kasnije pretvore u neko pranje novca, nego da budu kupljene konkretne stvari: više kamera, više radara, više presretača, više vozila", kaže Nebojša Stefanović, ministar unutrašnjih poslova.

U Komitetu za bezbednost saobraćaja kažu da se zakon mora doneti što pre jer svaki dan gubimo priliku da budućim zakonskim rešenjima spasemo neki život. Kažu i da su se sredstva nenameski trošila prethodnih godina.

"Konkretno, kada su u pitanju opštine, mnoge nemaju nijednog zaposlenog saobraćajnog inženjera, nemaju svoje planove za edukaciju, ništa ne ulažu u bezbednost, a ta sredstva koriste za krečenje i nabavku klima-uređaja", kaže Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Sada pare od kazni idu 30 odsto lokalnim samoupravama i 70 odsto MUP-u i telu za bezbednost saobraćaja, tačnije Agenciji za bezbednost. Od toga, agencija dobija 17 odsto, a MUP 53 odsto tih sredstava. U MUP-u nam nisu dali predlog nove podele jer, kako kažu, u narednim danima očekuje se novi dogovor.