Дунав, река којом плове и роба и туристи

Четири европске престонице излазе на Дунав. Нису све једнако туристички занимљиве - али је број туриста који их посети, оно што се у економији рачуна.

Тако у словачку престоницу која има мање од пола милиона становника, Дунавом годишње стигне 150 хиљада људи.

Словачка је европска чланица која је најудаљенија од мора, али је максимално искористила ову своју европску пречицу, најпре за превоз путника између две најближе европске престонице, Беча и Братиславе, али и као трговачки пут између Северног и Црног мора преко канала Рајна- Мајна - Дунав.

Иако је Братислава значајна путничка и транспортна лука на европској мапи, Словаци нису задовољни. Од када су развили путну инфраструктуру, речни теретни саобраћај је у паду, али није занемарљив.

"Подржавамо водени транспорт кроз различите програме где смо распоредили 114 милиона евра за развој превоза путника и за теретни саобраћај на води", каже Павол Бзан из Министарства саобраћаја и инфраструктуре Словачке.

Гледано низводно, Мађари су схватили да туристи воле Дунав. Имају 100 километара пловног пута и 400.000 туриста годишње. Србија има шест пута више пловног пута Дунава, и готово четири пута мање гостију који дођу са реке. Ипак, све их је више.

"Постоји пројекат који је у току који износи 12 милиона евра, а односи се на чишћење дела Дунава од Београда до Бачке паланке. Чудно је да није до сада била потреба и пријаве предузетника да отворе пумпе на води, сад су у поступку два предмета, биће две нове пумпе које ће задовољити стандарде и услове, у наредном периоду решићемо и принцип снабдевања бродова горивом са бродова", каже Лепосава Сојић из Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре

Када се Дунав очисти, а бродови напуне горивом, настају проблеми са пристаништима. На постојећа три, Београд, Нови Сад и Доњи Милановац, планира се изградња више од 10. Милион евра дато је прошле године за шест општина да обезбеде обалу за бродове и туристе.