„Plavi koridor“ testira vožnju na prirodni gas

Vožnja na metan, odnosno prirodni komprimovani gas u Evropi je u povoju. Kod nas to gorivo sipa tek 1.000 vozila uključujući i teretnjake. Točionice su retke, ima ih samo 20. Čak i NIS koji je proizvođač ima punionice samo na tri pumpe. Zbog cene koja je prihvatljiva, jer se ne plaća akciza, najavlju otvaranje novih.

„Ekonomski vožnja na metan je znatno isplativija od tradicinalnih nafnih derivata. Kilogram metana je 93 dinara, a dizela 160 dinara. Za isti iznos novca može da se pređe duplo veća relacija nego na dizel gorio“, istakao je Pavel Kandalincev, direktor Direkcije za maloprodaju u NIS-u.

Evropska unija poslednjih godina podstiče veće korišćenje i prirodnog tečnog gasa – LNG-a. Sada ima 120 punilišta širom Unije, a grade se i novi terminali.

„U poređenju sa dizel gorivom, automobili na prirodni tečni gas izbacuju 95 odsto manje štetnih čestica, a buku smanjuju za čak 75 procenata“, objasnio je Detlef Vesling, direktor za tehničku saradnju u nemačkom „Uniperu“.

Veće količine prirodnog gasa u Evropu će dopremati dva nova gasovoda „Severni tok 2“ i „Turski tok“. Zato i ovogodišnji internacionalni reli „Plavi karavan“ koji testira vožnju na prirodni gas vozi na relaciji koja simbolično povezuje te gasovode.

„Plavi gas je već isproban i pokazao se kao alternativno ekološko pogosko gorivo. Ali njegovo korišćenje treba podići na viši nivo i u gasnoj i u automobilskoj industriji“, kaže Andre Šuman iz „Unipera“.

A za to neophodno je ubrzati gradnju punilišta i skladišta i ne samo razvijati, već i pojeftiniti opremu koja se ugrađuje u vozila.