Stigao ruski ljuti rival „erbasa 320“!

Novi ruski putnički avion predstavljen je na svečanosti organizacije "Russia's United Aircraft Corporation", u čijem vlasništvu je "Irkut Corporation" - firma koja je proizvela avion.

Početak serijske proizvodnje letelice "MC-21" planiran je za 2017. godinu, a cena izrade aviona je 100 milijardi rubalja (tri i po milijarde dolara).

Svečanosti je prisustvovao ruski premijer Dmitrij Medvedev koji je čestitao nacionalnoj avionskoj industriji na razvoju prvog ruskog putničkog aviona srednje klase u ovom veku.

„Ovo je velika pobeda za našu avio-industriju i 'Irkut Corporation', naše naučnike, dizajnere, inženjere i radnike", istakao je Medvedev dodajući da je siguran de će 'MC-21' biti dobra mašina, pouzdana i efikasna.

Dvomotorni "MC-21" biće isporučivan u tri verzije kapaciteta od 150 do 211 sedišta. Takođe, variraće i predviđeni domet letelice i to od 5.500 do 6.000 kilometara (3.400 do 3.700 milja).

Novi ponos ruske avio-industrije biće pravljen od kompozitnih materijala, legura, aluminijuma i titanijuma, zbog čega će biti znatno lakši od prethodnika. 

Po želji kupca, motori koji će pokretati letelicu moći će da budu ili ruski (Aviadvigatelь) ili američki (Pratt & Whitney).

Oba motora specijalno su razvijena za potrebe aviona "MC-21".

Osim što je direktna konkurencija „boingu-737“ i „erbasu 319“ i „320“, "MC-21" treba da zameni modele "Tu-134", "Tu-154" i "Tu-204" ruske kompanije „Tupolev“, kao i "Yak-40", takođe ruskog „Jakovljeva“. 

Do kraja godine trebalo bi da počne testiranje, a konstruktori očekuju da će svi sertifikati biti prikupljeni do kraja 2017. godine. Planirano je da od 2020. godine "Irkut Corporation" proizvede i isporuči 20 aviona "MC-21" godišnje, da bi do 2023. godine godišnja proizvodnja porasla na 70 letelica.

Korporacija je već prodala 175 komada, a prvi kupac je „Aeroflota“, ruska avio-kompanija kojoj do kraja 2018. godine treba da bude isporučeno 50 letelica.