У лучком граду Мерсину, у Турској, танкери истоварују десетине хиљада барела нафтних производа на складишном терминалу неколико пута месечно. Велика већина ових бродова стиже из Русије. Танкери такође напуштају овај објекат неколико пута месечно, превозећи сличне количине нафте у ЕУ.
Како извештава Волстрит џорнал, ова шема се појавила у контексту западних санкција, које су имале за циљ да прекину испоруку петродолара који Русији обезбеђују средства за рат у Украјини.
"ЕУ сада пооштрава контролу над овим терминалом и другим сличним објектима и разматра увођење санкција лукама за које сумња да су 'задња врата' за улазак руског горива у Европу. Овај потез је део ширег напора да се повећа притисак на Русију. Извоз енергије је од виталног значаја за руску економију“, објашњава се у тексту.
Према писању новинара, западне санкције уведене од почетка тоталног рата 2022. године пореметиле су енергетски систем Русије, али нафта и даље тече, већи део преко Турске.
„Турска је највећи купац руских нафтних деривата, као што су дизел гориво и лож уље, и један од највећих купаца руске сирове нафте после Кине и Индије. Председник Трамп је затражио од Турске и Кине да прекину трговину и увео је царине на увоз из Индије“, подсетио је WSJ.
Напомиње се да је ове године компанија "Туркис Енерџи" примила скоро 6,5 милиона барела нафтних деривата, првенствено дизел горива, од чега је 5,5 милиона дошло из Русије, у вредности од приближно 500 милиона долара. Током овог периода, рафинерија је извезла 4,4 милиона барела у ЕУ, четири пута више него што је примила из извора који нису из Русије. Аналитичари сматрају да то значи да су њене испоруке блоку вероватно садржале руске производе.
Истовремено, извршни директор и сувласник компаније Туфан Ајрик нагласио је да његова компанија никада није складиштила гориво испоручени из Русије. На питање о 5,5 милиона барела горива које је ове године стигло из Русије на пристаниште компаније у Мерсинском заливу, одговорио је да не може да разговара о клијентима компаније.
"Од увођења санкција, руске рафинерије нафте су испоручиле Турској дизел и друга горива у вредности од око 50 милијарди долара. Према подацима ЦРЕА, која прати руске енергетске токове, овај извоз горива чинио је око 10 одсто прихода Москве од нафте и 7 одсто од њених укупних прихода од енергије током овог периода", додао је Волстрит џорнал.
Према анализи ЦРЕА, у истом периоду, испоруке са турских терминала у ЕУ су се више него удвостручиле на око 24 милијарде долара.
Истовремено, новинари су нагласили да је ЕУ пристала да престане са куповином руског течног природног гаса до краја 2026. године, као и да купује руски гас из цевовода до новембра 2026. године.
Аналитичари сматрају да ће, како би се значајно смањила глобална потражња за руском нафтом, вероватно бити потребне строже мере, укључујући мораторијум на увоз дизела и других горива из Турске.
Истовремено, новинари су нагласили да је ЕУ пристала да престане са куповином руског течног природног гаса до краја 2026. године, као и да купује руски гас из цевовода до новембра 2026. године.
(WSJ, Унијан)