Инвеститори заобилазе Крушевац

У старој Југославији Крушевац је важио за један од најразвијенијих привредних центара, нарочито хемијске и машинске индустрије. После Марибора, и Крушевцу је било највише аутомобила у односу на број становника. Међутим, данас је слика сасвим другачија. У периоду од 2004. до 2010. године без посла је остало 7 500 људи, успело је само неколико приватизација, а нових инвестиција нема ни на видику.

У последње две године у Крушевцу није отворена ниједна нова фабрика или производни погон који би упослио више од 20 радника.

Док страни инвеститори најављују нове фабрике у Врању, Лесковцу, Лозници и Нишу, у Крушевцу није забележен ниједан случај да се нека озбиљнија фирма у последње време макар само интересовала за инвестирање.

Грађани Крушевца се жале да су плате у граду дупло мање него у Београду, због чега многи напуштају Крушевац. Крушевљани сматрају да је потребно да нека јача фирма уложи новац и запосли раднике.

У 2010. години, осим Индустрије машина и компонената "14 октобар" која је упослила 40 металостругара, ливаца и ковача, није забележен ниједан случај масовнијег пријема радника јер није ни било производних инвестиција, али ни интересовања.

"Фали нам један свеукупни план, јер желимо да покажемо потенцијалним инвеститорима да ми то можемо и да имају могућност да улажу у овај град који има кадрове и потенцијал", каже председник Уније послодаваца Крушевца Зоран Пуношевац.

Неколико инвестиција најављених још пре три-четири године још увек није реализовано -изградња Меркаторовог тржног центра, који је требало да запосли 115 радника, ФАМ-ова фабрика беодизела, фабрика кекса "Плима холдинга", а пропала је и изградња тржног центра на месту некадашње фабрике меса "22 јули".

Надлежни у општини тврде да имају расположиве капацитете и људе, али да их инвестиције заобилазе јер нису на Дунаву и аутопуту.

Заменик градоначелника Крушевца Радојица Милосављевић сматра да су инфраструктурна улагања и могућности града далеко изнад градова који су добили одређене бенефиције.

Значајно интересовање за Крушевац очекује се после изградње аутопута Појате-Прељина и активирања железничког саобраћаја који је већ годинама у прекиду. Проблем је и то што Крушевац, осим једне парцеле од 12,5 ари преко пута бизнис инкубатора у индустријској зони, нема шта друго од локација да понуди потенцијалним инвеститорима.