Старе цене нових аутомобила

Најављеног појефтињења аутомобила произведених у Европској унији због укидања царине неће бити. У ценовницима објављеним после Нове године нема снижења.

Увозници кажу да је укидање царина од два и по одсто и повећање ПДВ-а од два одсто цене оставило на прошлогодишњем нивоу, а ако се буде примењивала уредба о еколошкој такси, која је одложена прошле године, аутомобили би могли и да поскупе.

Многи који се баве увозом и продајом аутомобила ових дана се не одвајају од калкулатора. Попуста и драстичног мењања цена нема. Купаца је такође све мање, чекају Сајам аутомобила у марту, када се очекују нови модели и сајамски попусти.

Више нико не користи ни специјалне попусте на прошлогодишње моделе, мада су они од три до пет хиљада евра.

"Аутомобили никада нису били јефтинији и мислим да неће бити јефтинији. А наше анализе када упоређујемо укидање царине и повећање ПДВ-еа  говоре да је то неко уједначавање, па цене остају исте. Имамо један знак питања, а у вези увођења еколошке таксе", каже Драган Лекић из "Витро Ситроена".

Има европских компанија које производе аутомобиле широм света, а продају их на нашем тржишту и зато настају проблеми у вези са пореклом аутомобила и тарифирањем царине.

"Царине се смањују само за аутомобиле произведене у ЕУ, што значи да се смањење на односи на моделе теренских возила који су произведени у САД, попут МЛ и ГЛ класе. Да бисмо изашли у сусрет нашим купцима спремили смо за те моделе попуте веће од смањења царине", каже Ролф Јирген Сејерле из "Мерцедеса".

У Удружењу увозника кажу да увозници морају да продају прошлогодињи лагер, на који је већ плаћена царина, а на њему су хиљаде аутомобила. Прошле године продаја је била катастрофална, а ништа боље се не придвиђа и у овој години.

"Анализирајући финансијски резултат у 2012. години дошли смо до закључка да је он лошији од до сада најлошије 2011. године. Ако то упоредимо са продајним резултатима, вратили смо се десет година уназад. Наиме, резултат из 2012. је исти као и продаја возила у 2002. години", каже Милош Петровић, удружење Увозника аутомобила.

Такође, нико ништа званично не зна о примени еколошке таксе, што би повећало цену аутомобила у просеку од 160 да 300 евра.

Увозници се надају да ће држава увести систем старо за ново, где ће се ПДВ плаћати само на разлику између цена старог и новог аутомобила. То би бар мало увећало шансе за корак напред у продаји аутомобила.