Пре него што данас кренете на пут послушајте савете Дамира Окановића

Првомајски празници доносе више возила у саобраћају, дужа путовања, али и већи ризик на путевима. Већ данас у поподневним сатима очекују се колоне ка излетиштима и туристичким центрима, а статистика показује да управо у данима празника расте број саобраћајних незгода, најчешће због брзине, умора и непажње. Дамир Окановић из Комитета за безбедност саобраћаја саветује возачима да се психички припреме, да верују пре свега својим очима, а не навигацији, да правилно користе појас и наслон. Дао је и неколико практичних савета.

Дамир Окановић из Комитета за безбедност саобраћаја каже да је највећи непријатељ возачима у овим данима нестрпљење и нервоза.

Саветује возачима да се психички припреме због гужви на путевима и наплатним рампама, или због тога што их нервира јер неко испред вози спорије него што би они хтели.

"Журимо да што пре стигнемо на одредиште, а онда идемо на друштвене мреже и листамо рилсове. Хајде да да схватимо да ти минути нису толико битни. Имате право да журите када спасавате некоме живот", каже Окановић.

Оно што је заиста несхватљиво је улазити у ризично претицање.

"Тиме треба да се баве психолози и психијатри. Видите некога ко у непрегледној кривини, преко неиспрекидане линије претиче и ризикује ваш живот, а онда после 10 километара ето ка трећи испред вас у колини или на семафору. Он је ставио свој и ваш живот у ризик због неколико секунди предности. Немојте то да радите", поручује Окановић.

Други проблем током празника је и вожња у алкохолисаном стању.

"Имате право да попијете, али немате право да некога због тога убијете или да га осудите на вечну патњу", рекао је Окановић апелујући на возаче да не седају за волан након што су пили.

С друге стране, ту је и финансијски аспект – ако изазовете несрећу под дејством алкохола, сву штету плаћа осигурање, али онда ту штету тражи од вас.

"Ако имате 0,21 промила алкохола, не морате имати два промила, и скривите незгоду, убијете некога или направите релативно малу штету – све ћето то да платите. Нови аутомобили - скупи су делови, скуп је радни сат. Ако некога лагано ударите отпозади – то је две-три хиљаде евра", објашњава Окановић.

Савети за везивање појаса

Оно што може спасити живот и у оваквим ситуацијама је правилно везивање појасева, а Окановић има неколико савета.

"Вежите појас и на предњем и на задњем седишту. Немојте штипаљкице да стављате на појас како бисте избегли кажњавање, то може појас учинити смртоносним оружјем. Немојте да буде уврнут појас, мора увек да буде раван. Немојте појас стављати испод мишке, можда нећете добити казну, али вероватно ћете доживети горе повреде него да га нисте ни имали", навео је Окановић.

Подесите наслон за главу

Многи греше и када је реч о наслону за главу.

"Врх наслона мора да се поклапа са висином темена главе. Ако је нижи, у случају чеоног судара или судара отпозади, неће испунити своју основну функцију – да спречи повређивање вратног дела кичме", истиче Окановић.

Потребно више знакова да возите супротним смером

Све чешће сведочимо екстремно опасним ситуацијама – вожњи у супротном смеру на ауто-путу и ризичним "изазовима" са друштвених мрежа који се преносе на реалан саобраћај. велике табле на скоро сваком укључењеу на аутпоу како дође

"Може услед намере доћи до тако нечега – опклада, неко жели да почини самоубиство и ви не можете такву особу спречити, ту нам не помаже ништа. Много је већи број оних који случајно погреше, због њих је битно да имамо агресивну сигнализацију која ће да им скрене пажњу", рекао је Окановић.

Објашњава да инжењери често испуне само минимум прописаних стандарда.

"Наши драги инжењери морају да схвате да човек може да погреши. Постоје одређени стандарди и наши инжењери често минимум испоштују и не узимају у обзир да човек може бити уморан, расејан, ограничених интелектуалних способности. Боље је поставити и више знакова јер је неко можда уморан, него да се догоди трагедија", каже Окановић.

Верујте својим очима

Додаје и да возачи све чешће верују телефону, него очима.

"Мапа може бити застарела, навигација лоша. Верујте прво својим очима, па тек онда ономе што је на телефону", закључује Дамир Окановић из Комитета за безбедност саобраћаја.