Његов најбољи круг био је за само 0,041 секунду бржи од времена које је поставио Ландо Норис у Мекларену, док је треће место у узбудљивој завршници заузео Шарл Леклер у Ферарију. Други возач Мекларена, Оскар Пјастри, стартоваће као четврти.

Водећи у генералном пласману и Раселов тимски колега, Кими Антонели, морао је да се задовољи петом позицијом, што отвара могућност за смањење разлике у врху табеле.

Макс Ферстапен из Ред Була био је тек шести, што је неуобичајено слаб резултат за њега на домаћој стази, док је одмах иза њега завршио возач Ферарија Луис Хамилтон, који тренутно заузима друго место у шампионату са 50 поена заостатка за Антонелијем.

За Расела, који за Антонелијем заостаје 59 поена, ово је савршен почетак другог дела сезоне. Британац је изгубио прикључак у борби за врх у последње три трке пре летње паузе, након победе коју је остварио у Аустрији крајем јуна.

Овом пол позицијом добио је идеалну прилику да у суботњој спринт трци, која се вози на приближно трећини дужине главне трке, смањи бодовни заостатак за тимским колегом.

"Био је ово тежак крај првог дела године, тако да сам заиста срећан што сам се вратио. Круг је био стварно добар. Увек је тешко у спринт квалификацијама јер имамо само један круг да све склопимо, али све се лепо уклопило", рекао је Расел.

Иза водећих возача из најбољих тимова, Пјер Гасли је остварио одлично осмо место за тим Алпин, што представља значајан корак напред за француски тим, који је на ову трку донео прво веће аеродинамичко унапређење после дужег времена.

Испред њега су се нашли Габријел Бортолето из Аудија и Арвид Линдблад из тима Рејсинг Булс. Лијам Лосон, који у Ред Булу мења Исака Хађара након што је Француз сломио зглоб на руци, завршио је као једанаести.

Спринт трка вози се у суботу од 12 часова, квалификације за главну трку су од 16, док је главна трка заказана за недељу од 15 сати.

Четрдесетједногодишњи Британац ове сезоне пружа знатно боље партије него у својој дебитантској години у Ферарију. После истог броја трка прошле сезоне имао је 91 бод и заузимао шесто место у шампионату.

Хамилтон је тако, после Антонелија, возач који је остварио највећи напредак у поређењу са претходном сезоном. Италијан је забележио шест победа, шест пол-позиција и девет подијума, па је главни кандидат за освајање титуле.

Британац је до сада победио на 106 трка у каријери, а последњи тријумф остварио је ове сезоне на Великој награди Шпаније у Барселони.

Ипак, седмоструки првак света скромно је оценио своја издања за воланом болида СФ-26.

"Коју бих оцену себи дао? Можда нешто мало изнад просека", рекао је Хамилтон.

Упркос томе што има прилику да освоји осму титулу и престигне Михаела Шумахера на листи најуспешнијих возача у историји Формуле 1, Хамилтон не жели да размишља предалеко.

"Више волим да идем трку по трку. Усредсређен сам на то како да сваког викенда извучем максимум из онога што имам. Не желим да гледам даље од тога", нагласио је возач Ферарија.

Наредна трка шампионата Формуле 1 биће одржана у Холандији 23. августа.

Друго место освојио је возач Априлије Шпанац Хорхе Мартин, који је за победником каснио 2,538 секунди.

Трећи је био још један возач Априлије Италијан Марко Бецеки, који је за Фернандезом заостао 3,393 секунде.

Прво место у генералном пласману возача држи Мартин са 240 бодова, док је Бецеки други са 209.

Наредна трка у Мото ГП шампионату биће одржана 30. августа за Велику награду Арагона.

Други је био возач Трекхауса Раул Фернандез, који је за Мартином заостао 0,021 секунду, док је Аи Огура из Трекхауса заузео трећу позицију са 0,189 секунди разлике у односу на победника квалификација.

Актуелни шампион Марк Маркез из Дукатија завршио је као шестопласирани у квалификацијама.

Спринт трка за Велику награду Велике Британије возиће се у суботу од 17.00 часова, док је главна трка у недељу од 14.00 сати.

Мартин је водећи у генералном пласману са 208 бодова, други је Огура са 194, а трећи Маркез са 190 бодова.

Треће место освојио је водећи у генералном пласману Кими Антонели из Мерцедеса, који је за победником заостао 18,6 секунди.

Четврти је био Шарл Леклер из Ферарија, док су бодове освојили и Луис Хамилтон (Ферари), Исак Хађар (Ред Бул), Џорџ Расел (Мерцедес), Лијам Лосон (Рејсинг Булс), Нико Хулкенберг (Ауди) и Арвид Линдблад (Рејсинг Булс).

После трке у Мађарској, Антонели је и даље лидер у шампионату са 219 бодова. Други је Луис Хамилтон са 169, док је Џорџ Расел трећи са 160 бодова.

У конкуренцији конструктора, Мерцедес је први са 379 бодова, Ферари је други са 307, а Мекларен трећи са 220.

Наредна трка шампионата Формуле 1 вози се 23. августа за Велику награду Холандије.

Првих 10 у трци за Велику награду Мађарске:

1. Ландо Норис (Мекларен) – 1:39:56.180
2. Макс Ферстапен (Ред Бул) – +15.080 секунди
3. Кими Антонели (Мерцедес) – +18.728 секунди
4. Шарл Леклер (Ферари) – +23.840 секунди
5. Луис Хамилтон (Ферари) – +24.540 секунди
6. Исак Хађар (Ред Бул) – +55.488 секунди
7. Џорџ Расел (Мерцедес) – +57.503 секунди
8. Лијам Лосон (Рејсинг булс) – круг заостатка
9. Нико Хулкенберг (Ауди) – круг заостатка
10. Арвид Линдблад (Рејсинг булс) – круг заостатка

Други је био возач Ферарија Луис Хамилтон, који је за Норисом заостао 0,012 секунди. Шарл Леклер из Ферарија заузео је треће место са 0,238 секунди разлике у односу на победника квалификација.

Водећи у генералном пласману Кими Антонели из Мерцедеса је био четвртопласирани у квалификацијама, а међу првих 10 завршили су Оскар Пјастри (Мекларен), Макс Ферстапен (Ред Бул), Џорџ Расел (Мерцедес), Исак Хађар (Ред Бул), Арвид Линдблад (Рејсинг Булс) и Нико Хулкенберг (Ауди).

Трка за Велику награду Мађарске возиће се сутра од 15 часова.

Антонели има 204 бода у генералном пласману, други је Хамилтон са 159, а Расел је трећепласирани са 154 бода.

Мерцедес је први у конкуренцији тимова са 358 бодова, другопласирани је Ферари са 285, а на трећем месту је Мекларен са 195.

Иако је аранжман постигнут са руководством Формуле 1, још увек се чека формална сагласност владајућег тела, Међународне аутомобилске федерације (ФИА), а званична објава, према писању Би-Би-Сија, очекује се ускоро.

Премијер Малезије, Анвар Ибрахим, најавио је да би коначна одлука могла бити саопштена већ у недељу, 26. јула, чиме би се потврдиле вишемесечне спекулације о повратку једне од најпопуларнијих стаза у Азији.

Рат на Блиском истоку прекројио планове

До промене у календару дошло је након што су трке у Бахреину и Саудијској Арабији, првобитно заказане за април, одложене у марту због рата на Блиском истоку у који су укључени САД, Израел и Иран.

Руководство Формуле 1 надало се да би трка у Бахреину могла бити одржана у октобарском термину, али како се приближавао крајњи рок за логистичку потврду, а сукоб није показивао знаке смиривања, донета је одлука да се потражи алтернативна локација.

Отказивање трка на Блиском истоку оставило је празнину у календару и приморало челнике такмичења да траже решења. Поред Малезије, као потенцијална замена помињала се и стаза Портимао у Португалији.

Сепанг спреман за повратак после девет година

Стаза Сепанг је била домаћин Велике награде Малезије од 1999. до 2017. године, када уговор није продужен због високих трошкова организације и пада продаје улазница. Последњи победник на овој стази био је Макс Ферстапен.

Упркос деветогодишњој паузи, Сепанг је задржао све неопходне ФИА стандарде и редовно је домаћин другим престижним такмичењима, попут МотоГП шампионата, што га чини идеалним кандидатом за брзо преузимање организације.

Министар омладине и спорта Малезије Тауфик Јохари потврдио је да су у току интензивни преговори са руководством Формуле 1 и да влада озбиљно разматра ову прилику.

Повратак Формуле 1, макар и као привремено решење, представљао би значајан догађај за ауто-мото спорт у Азији и прилику за нову генерацију возача да се опробају на једној од технички најзахтевнијих стаза у историји такмичења.

Потврда трке у Малезији креираће и велики логистички изазов за тимове, јер ће се возити три тркачка викенда заредом. Према новом распореду, караван Формуле 1 ће се такмичити у Азербејџану, затим у Малезији, а одмах потом и у Сингапуру.

Ипак, возач Мерцедеса остао је миран у кључним треунцима и сигурном вожњом стигао до још једног великог успеха, укупно шесте титуле у сезони.

Деветнаестогодишњак је пре овог тријумфа био најбржи у Кини, Јапану, Мајамију, Канади и Монаку.

Трку је обележио и пех за Антонелијевог тимског колегу Џорџа Расела, који је морао да одустане већ у раној фази након инцидента. То је додатно олакшало Антонелијев пут ка победи и и омогућило му да увећа предност у борби за шампионску титулу.

Луис Хамилтон завршио је на четвртој позицији, док су међу освајачима бодова били и Оскар Пјастри, Исак Хаџар, Ландо Норис, Габријел Бортолето, Арвид Линбланд и Франко Колапинто.

У генералном пласману Антонели води са 204 бода, Хамилтон има 162, Џорџ Расел 154, а Шарл Леклер 126.

Други је био возач Ред Була Макс Ферстапен, који је за Антонелијем заостао 0,317 секунди.

Актуелни шампион Ландо Норис из Мекларена заузео је треће место са 0,440 секунди разлике у односу на победника квалификација, али ће у трци стартовати 10 позиција ниже због тога што је заменио погонску јединицу.

Возач Мерцедеса Џорџ Расел је био четвртопласирани у квалификацијама, а међу првих 10 завршили су Шарл Леклер (Ферари), Луис Хамилтон (Ферари), Оскар Пјастри (Мекларен), Арвид Линдблад (Рејсинг Булс), Габријел Бортолето (Ауди) и Исак Хађар (Ред Бул).

Трка за Велику награду Белгије возиће се у недељу од 15 часова.

Антонели је водећи у генералном пласману са 179 бодова, други је Расел са 154, а трећи Хамилтон са 147 бодова.

Мерцедес је први у конкуренцији конструктора са 333 бода, другопласирани је Ферари са 255, а на трећем месту је Мекларен са 179.

Шпанац је трку завршио за 40:53,148 минута.

Други је био возач Трекхауса Аи Огрура, док је треће место заузео његов тимски колега Раул Фернандез.

Водећи у генералном пласману Хорхе Мартин из Априлије је трку завршио на петој позицији.

Мартин има 208 бодова у генералном поретку, други је Огура са 194, а трећи Маркез са 190 бодова.

Наредна трка у Мото ГП шампионату возиће се 9. августа за Велику награду Велике Британије на стази "Силверстон".

Рођен у Сао Паулу, Сена је освојио три титуле светског првака Формуле 1 - 1988, 1990. и 1991. године, и остварио 41 победу у тркама за Велику награду.

Погинуо је 1. маја 1994. године, са 34 године, након тешке несреће током Велике награде Сан Марина у Италији.

Предлог за ово признање поднео је сенатор Маркос Понтес 2024. године, а иницијатива је добила подршку сенатора Јоргеа Кајуруа. Закон је усвојен у Сенату кроз одговарајућу процедуру без потребе за гласањем на пленарном заседању.

Књига хероја и хероина домовине, установљена 1992. године, садржи имена личности које су дале значајан допринос изградњи и одбрани Бразила.

Њихова имена уписују се у књигу од челика која је трајно изложена у Пантеону отаџбине на Тргу три власти у Бразилији.

Сенатор Кајуру је истакао да признање не обухвата само Сенине спортске успехе већ и његов друштвени утицај кроз Институт Аиртон Сена, основан након његове смрти, који ради на унапређењу образовања и пружању већих могућности деци и младима.

Институт Аиртон Сена саопштио је да је признање примио "са чашћу и дубоком захвалношћу", оцењујући да оно потврђује трајни значај наслеђа возача које превазилази границе спорта.

Аиртон Сена је 2023. године већ проглашен за заштитника бразилског спорта посебним савезним законом.

Други је био возач Гресинија Алекс Маркез, док је треће место заузео Фабио ди Ђанантонио из Пертамине.

Водећи у генералном пласману Хорхе Мартин је трку завршио на шестом месту, а бодове су још освојили Аи Огура, Раул Фернандез, Франческо Бањаја, Педро Акоста и Фабио Квартараро.

Главна трка Велике награде Немачке возиће се у недељу од 14 часова.

Мартин има 197 бодова, други је Марко Бецеки са 186, а трећи Ди Ђанантонио са 184 бода.

Други је био возач Гресинија Алекс Маркез, који је за братом Марком заостао 0,061 секунду.

Фабио ди Ђанантонио из Пертамине заузео је трећу позицију са 0,147 секунди разлике у односу на победника квалификација.

Спринт трка за ВН Немачке возиће се данас од 15 часова, док је главна трка сутра у 14 сати. Хорхе Мартин је водећи у генералном пласману са 193 бода, други је Марко Бецеки са 186, а трећи Ди Ђанантонио са 177 бодова.

У 49. од укупно 52 круга Макс Ферстапен је излетео са стазе, што је изазвало излазак безбедносног возила и практично решило трку пре времена.

Иако је постојала могућност да стаза буде очишћена на време за последњи круг, дирекција трке одлучила је да безбедносни возило остане на стази до самог краја, иако је у 51. кругу потврђена комуникација да се склони са стазе.

Тако је Леклер прошао кроз циљ испред Џорџа Расела и Луиса Хамилтона, прекинувши дуг период без победе (од 2024.) и доневши Ферарију један од најважнијих тријумфа у сезони.

Сам почетак трке донео је много узбуђења. Са пол-позиције стартовао је водећи у шампионату, возач Мерцедеса Андреа Кими Антонели, победник суботње спринт трке, али је двојац Ферарија имао бољи старт. Шарл Леклер и Луис Хамилтон већ у првим кривинама преузели су водеће позиције.

Ипак, Хамилтон је убрзо кажњен са пет секунди због преранoг старта, што је значајно утицало на његову трку. Током већег дела надметања Ферари је контролисао темпо.

Антонели је имао прилику у другом делу трке да можда и победи, али је на крају све изгубио због техничких проблема са болиду.

Драма је достигла врхунац у последњим круговима. После Ферстапеновог излетања, Леклер и Хамилтон су отишли у бокс по нове меке пнеуматике, припремајући се за завршни спринт до циља.

Са друге стране, Џорџ Расел је преузео ризик и остао на стази са истрошенијим гумама, чиме је преузео другу позицију и раздвојио два болида Ферарија.

Велики трагичар викенда био је Кими Антонели. После губитка водеће позиције на старту, Италијан је током трке пријављивао озбиљне проблеме са болиду.

Ипак одлучио је да остане на стази у нади да ће освојити бодове, али је потом добио и казну од пет секунди због прекорачења граница стазе и на крају завршио на 11. позицији.

Иза водеће тројице, актуелни шампион Ландо Норис био је четврти у болиду Мекларена, док је Исак Хађар у болиду Ред Була заузео пето место. Лијам Лосон је за Рејсинг Булс освојио шесто место, док је велики успех остварио британски дебитант Арвид Линдблад, који је на свом првом наступу пред домаћом публиком завршио као седми.

Бодове су још освојили Габријел Бортолето за Ауди на осмом месту, као и двојац Алпина - Франко Колапинто на деветој и Пјер Гасли на десетој позицији.

Следећа трка вози се у Белгији, а на програму је од 17. до 19. јула.

Други је био возач Ферарија Шарл Леклер, који је за Антонелијем заостао 0,175 секунди. Луис Хамилтон из Ферарија заузео је треће место са 0,347 секунди разлике у односу на победника квалификација. Возач Мерцедеса Џорџ Расел је био четвртопласирани у квалификацијама, а међу првих 10 завршили су Исак Хађар (Ред Бул), Ландо Норис (Мекларен), Макс Ферстапен (Ред Бул), Оскар Пјастри (Мекларен), Арвид Линдблад (Рејсинг Булс) и Лијам Лосон (Рејсинг Булс).

Главна трка за ВН Велике Британије возиће се сутра од 16 часова.

Антонели је водећи у генералном пласману са 179 бодова, други је Расел са 136, а трећи Хамилтон са 132 бода. Мерцедес је први у конкуренцији тимова са 315 бодова, другопласирани је Ферари са 215, а на трећем месту је Мекларен са 167.

Претходно је Антонели истог дана славио и у спринту.

Бодове су још освојили возач Мерцедеса Џорџ Расел, Шарл Леклер из Ферарија, Макс Ферстапен у Ред Булу, Оскар Пјастри из Мекларена и Лијам Лосон из Рејсинг булса.

Антонели је водећи у генералном пласману возача са 179 бодова, други је Расел са 136, док је Хамилтон на трећем месту са 132. 

Квалификације за Велику награду Велике Британије на програму су данас од 17 часова, док је главна трка сутра од 16 сати.

Други је био возач Мерцедеса Кими Антонели, који је за Хамилтоном заостао 0,011 секунди.

Возач Ред Була Макс Ферстапен заузео је треће место са 0,321 секундом разлике у односу на победника квалификација.

Шарл Леклер из Ферарија је био четвртопласирани у квалификацијама, возач Мерцедеса Џорж Расел био је пети, док су на шестом и седмом месту завршили возачи Мекларена Ландо Норис и Оскар Пјастри.

Спринт трка за ВН Велике Британије возиће се у субоу од 13 часова, док је главна трка у недељу од 16 часова.

Антонели је водећи у генералном пласману са 171 бодом, други је Расел са 131, а трећи Хамилтон са 125 бодова.

Мерцедес је први у конкуренцији тимова са 302 бода, другопласирани је Ферари са 204, а на трећем месту је Мекларен са 159.

Квартараро (27) се прикључио Јамахи 2019. године, а са овим тимом забележио је 11 победа у "краљевској класи" и освојио је шампионску титулу 2021. године. Он се тренутно налази на 14. месту у генералном пласману возача са 45 бодова.

"Током времена у Јамахи, Квартараро је израстао у миљеника публике захваљујући својој веселој личности. Диве му се навијачи због аутентичности, одлучности и посвећености на стази и ван ње", наведено је у саопштењу Јамахе.

Ринс (30) је члан Јамахе од 2024. године, а тренутно је на 19. позицији у генералном пласману возача са 19 бодова.

Наредна трка у Мото ГП шампионату биће одржана 12. јула за Велику награду Немачке.

Антонели је остао на челу генералног пласмана са 171 бодом, 40 више од Расела, док је Луис Хамилтон трећи са 125.

Наредна трка Формуле 1 вози се већ следећег викенда за Велику награду Британије на  стази "Силверстону".